Kenapa kita Butuh Mimpi Dalam Tidur?

Orang mengatakan waktu dapat menyembuhkan semua luka. Itu ternyata ada benarnya. Riset terbaru dari University of California, Berkeley, mengindikasikan bahwa lamanya waktu bermimpi ketika tidur dapat mengatasi penderitaan yang menyakitkan. Peneliti UC Berkeley menemukan bahwa, selama fase mimpi dalam tidur, atau tidur rapid eye movement (REM), yaitu ketika bola mata bergerak cepat saat tidur, zat kimia stres dipadamkan dan otak memproses pengalaman emosional dan mengikis memori yang menyakitkan. Temuan ini menawarkan sebuah penjelasan yang menarik soal mengapa orang yang menderita kelainan stres pasca-kejadian traumatis, seperti veteran perang, menemui kesulitan untuk pulih dari pengalaman yang membuatnya tertekan dan berulang kali dihantui mimpi buruk. Penelitian ini juga menawarkan jawaban mengapa kita bermimpi. "Tahap mimpi tidur, berdasarkan komposisi neurokimianya yang unik, memberikan semacam terapi sepanjang malam, sejenis balsam menenangkan yang membuang semua hal yang tajam dari pengalaman emosional pada hari sebelumnya," kata Matthew Walker, dosen psikologi dan neuroscience di universitas itu yang terlibat dalam studi yang dipublikasikan dalam jurnal Current Biology. Bagi penderita stres pasca-peristiwa traumatis, terapi malam ini mungkin tidak bekerja secara efektif. "Sehingga ketika kilas balik, misalnya dipicu oleh ban mobil meletus, mereka mengalami kembali seluruh pengalaman mengerikan itu karena emosinya tidak disingkirkan dari memori dengan benar selama tidur," kata Walker. Hasil studi ini menawarkan berbagai informasi tentang fungsi emosional tidur REM, yang biasanya mencakup 20 persen dari waktu tidur seorang manusia sehat. Studi otak sebelumnya mengindikasikan bahwa pola tidur sehat itu tidak berjalan sebagaimana mestinya pada orang yang menderita kelainan seperti trauma dan depresi. Read more at: http://blog-supercoolzz.blogspot.com/2012/10/kenapa-kita-butuh-mimpi-dalam-tidur.html

Sejarah Sepeda Motor

Pernahkah terpikir bagaimana ya sejarahnya sepeda motor yang tiap hari kita setia antar jemput kita ini? Sama seperti mobil pertama di dunia, sepeda motor pertama di dunia pun lahir di Jerman.
Adalah Gottlieb Daimler dan mitranya, Wilhelm Maybach, dua pakar mesin empat
langkah Jerman, yang menciptakan sepeda motor pertama di dunia.
Pada tahun 1885, Daimler memasangkan mesin empat langkah berukuran kecil pada
sebuah sepeda kayu. Mesin diletakkan di tengah (di antara roda depan dan belakang) dan
dihubungkan dengan rantai ke roda belakang.
Sepeda kayu bermesin itu diberi nama Reitwagen (riding car) dan merupakan sepeda
motor pertama di dunia. Maybach mencoba Reitwagen sejauh 3 kilometer di sepanjang
Sungai Neckar, dari Cannstatt ke Untertürkheim, dengan kecepatan 12 kilometer per
jam.
Pada waktu itu, Reitwagen tidak dijual untuk umum. Pemasangan mesin pada sepeda
kayu itu merupakan rangkaian dari percobaan yang dilakukan oleh Daimler dan
Maybach, sebelum memasang mesin empat langkah pada kereta kuda, yang menjadi cikal
bakal lahirnya mobil.
Tahun 1893, sepeda motor pertama yang dijual untuk umum dibuat oleh pabrik sepeda
motor Hildebrand und Wolfmüller di Muenchen, Jerman. Sepeda motor ini tidak
menggunakan rantai. Roda belakang digerakkan langsung oleh kruk as (crankshaft).
Sepeda motor inilah yang dimiliki oleh John C Potter, masinis pertama pabrik gula
Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur, tahun 1893. Ia memesan sendiri sepeda motor itu
langsung ke pabriknya di Muenchen. John Potter tercatat sebagai orang pertama yang
memiliki sepeda motor di Indonesia, yang pada waktu masih berada di bawah
pendudukan Belanda, dan bernama Hindia Belanda (Nederlands Indie).
Sepeda motor pertama kali masuk ke Amerika Serikat pada tahun 1895 ketika seorang
pemain sirkus asal Perancis membawanya ke New York. Disebut-sebut, pada tahun yang
sama, seorang penemu Amerika Serikat, EJ Pennington, di Milwaukee,
mendemonstrasikan sepeda motor yang didesain sendiri. Pennington menyebutkan,
sepeda motor yang dia desain itu dapat dipacu dengan kecepatan 93 kilometer per jam,
dan ia dianggap sebagai orang pertama yang memperkenalkan istilah motorcycle (sepeda
motor)

Kenapa di Singapura Tak Ada Pembatas Jalan?

Bicara tentang keunikan sebuah negara memang tak pernah ada habisnya, karena setiap negara punya keunikan dan tradisi sendiri-sendiri yang tentu saja berbeda dengan negara-negara lain di dunia. Dan bicara sola keunikan sebuah negara, Ada satu hal yang menarik dari sebuah negara kecil yang kebetulan masih 'tetangga' kita, Singapura.

Di negara kita adalah hal yang lazim dimana setiap ada jalan raya dua arah, pasti ada pembatas atau taman kecil di tengah-tengahnya. Namun hal ini takkan pernah anda temukan di Singapura, Di Singapura, anda tak akan bisa menemukan taman pembatas jalan raya utama.

Usut punya usut, ternyata hal ini memang disengaja oleh pemerintah Singapura. Alasanya ternyata sangat membuat saya kagum. Jalan raya utama di Singapura sengaja tidak diberi pembatas jalan atau taman kecil di tengahnya agar bisa digunakan sebagai landasan pacu pesawat darurat jika kelak di masa depan terjadi perang.






Hebat dan fantastis, Negara yang sangat kecil seperti singapura sampai memikirkan bagaimana masa depan mereka. Inilah yang membedakan dengan negara kita, Jangankan mikir masa depan, lha wong para pejabatnya saja malah sibuk korupsi untuk kekayaan diri sendiri.